European Commission подготвя мащабна реформа на правилата за техническите прегледи и регистрацията на автомобили в Европа. Целта е системата да бъде адаптирана към съвременните технологии в автомобилите и да подобри както безопасността на пътя, така и контрола върху вредните емисии.
Промените предвиждат при годишните технически прегледи вече да се проверява не само механичното състояние на превозното средство, но и правилната работа на електронните системи за подпомагане на водача.
Причината за реформата е, че действащите правила са приети още през 2014 г. и не обхващат редица технологии, които станаха стандарт при съвременните автомобили.
Под проверка ще бъдат системите за безопасност
Според предложението на Европейската комисия инспекторите ще проверяват дали работят правилно системи като:
- автоматично аварийно спиране
- асистент за поддържане на лентата
- адаптивен круиз контрол
- старт-стоп система
Контролът няма да се ограничава само до това дали системите функционират. Ще се проверява и дали те не са били софтуерно модифицирани или трайно деактивирани от собствениците на автомобила.
Според европейските институции подобни намеси могат да компрометират както стандартите за безопасност, така и екологичните норми на превозните средства.
По-строг контрол върху реалните емисии
Реформата предвижда и нов подход при измерването на вредните емисии. Вместо да се разчита единствено на статични тестове в пункта за технически преглед, диагностичните станции ще използват данни от бордовите системи на автомобилите.
Това ще позволи да се откриват превозни средства, които формално покриват стандартите, но при реално шофиране отделят повече вредни газове заради неизправни или манипулирани системи за пречистване.
Данните от автомобила ще се използват при проверките
Ключова роля в новия контрол ще има системата OBFCM, която е задължителна за новите автомобили в Европейския съюз от 2021 г.
Тя съхранява информация за:
- реалния разход на гориво
- пробега на автомобила
- работата на двигателя при ежедневна употреба
Очаква се пунктовете за технически прегледи постепенно да бъдат оборудвани с нови диагностични инструменти, които могат да разчитат тези данни.
Целта на новите правила е по европейските пътища да се движат само автомобили, които са едновременно технически изправни и отговарят на екологичните стандарти на съюза.
