След тежкия инцидент в Слънчев бряг, при който 19-годишният Никола Бургазлиев помете петима души с електрическо бъги, се появи нова гледна точка за причините.
Дамян Стефанов, собственик на фирма за отдаване под наем на АТВ-та и бъгита във Велико Търново и Арбанаси, коментира пред bTV, че вината не е само в младия шофьор.
„Случаят в Слънчев бряг е малко по-специфичен, тъй като там машината, която е управлявана, не е точно АТВ. Тя наподобява бъги, тъй като е с волан и дори е сравнително по-лесна за управление от АТВ-то. Но факт е, че на курортите услугите може би са малко по-комерсиални – целят повече клиенти за сметка на сигурността. Според мен отговорността тук е споделена и едва ли е точно само в действията на момчето“, обясни Стефанов.
Как работят професионалните фирми
Стефанов уточни, че в неговата фирма се спазват строги правила. За да наемеш АТВ в градски условия, трябва да си навършил 23 години и да имаш минимум три години шофьорски стаж. При офроуд разходките задължително присъства инструктор, който съпровожда клиентите.
„80-90% от хората, които идват при нас, никога не са управлявали на офроуд терени. Затова нашите инструктори запознават клиента със специфичната машина – как се управлява, какви са особеностите на терена. Управлението е много различно“, каза той.
Възможни причини за трагедията
Според него инцидентът в Слънчев бряг може да е бил резултат и от други фактори – техническа неизправност или слаб инструктаж.
„Теоретично е възможно. Зависи и от човека – ако кара с чехли, педалът може да се заклещи, а при липса на опит реакцията често е закъсняла. Ако машините са нови и се проверяват редовно, рискът е минимален“, поясни Стефанов.
Той добави, че конкретното превозно средство е било електрическо бъги – машина с волан, педали и тегло между 300 и 600 кг.
Нуждата от регулация
„Може би е хубаво да има регулация – било то саморегулация от фирмите или контрол от съответните органи. Машината е пригодена за пътища и е легална за управление от 18-19-годишни, но спецификите ѝ изискват повече контрол. Ако това се обърне внимание и се урегулира, услугата може да бъде безопасна и достъпна за повече хора“, каза още той.
Стефанов уточни, че фирмата му подменя машините на всеки три години. Според него ясни държавни правила и регулация ще гарантират по-голяма безопасност и ще намалят драстично инцидентите с АТВ-та.
