Буферните паркинги в София са изградени с парите на данъкоплатците и основната им цел е да разтоварят трафика в централните части на града, като насърчат използването на обществения транспорт. Това заяви Христо Радков от Българското обединение на шофьорите.
„Тези паркинги са построени с парите на данъкоплатците и целта е била да се разтовари движението в центъра като се използва общественият градски транспорт“, коментира Радков.
По думите му, ако действително има недостиг на места на буферните паркинги на „Джеймс Баучер“ и при стадиона – нещо, в което той се съмнява – решението не е тяхното затваряне, а разширяването им или изграждането на нови.
„Ние от много време повтаряме, че трябва да се построят нови буферни паркинги, ако искаме някой да ползва обществения градски транспорт, за да си оставят някъде колата. Ние трябва да му дадем възможност той да направи това действие и като не му даваме възможност, центърът на София, както всички знаем е претоварен, ще има задръствания, ще има скъсани нерви и т.н.“, подчерта той.
Радков определи идеята като необмислен ход на новия заместник-кмет:
„Това като ход на новия зам.кмет, който в момента явно иска по някакъв начин да се докаже като хвърли някаква димка в обществото, е малко тъпо, много ненужно и няма да доведе до никакъв ефект.“
Според него новата мярка ще има обратен резултат и ще принуди хората, които досега са използвали буферните паркинги по предназначение, да навлизат с автомобилите си в центъра на града.
„Ефектът ще е отрицателен, но този който трябва да го разбере, ще го разбере на наш гръб“, допълни Радков.
По темата за платеното паркиране той обърна внимание, че в някои квартали липсва елементарна инфраструктура, но въпреки това са обособени зони за платено паркиране.
В коментар по критиките към кмета на София Васил Терзиев, отправени от Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, Радков заяви, че реални мерки за повишаване на пътната безопасност липсват.
„На булевард, на който няма предпоставки и рядко стават катастрофи се слагат камери, чиято единствена цел е да „пълнят хазната““, каза той.
Според него предприетите действия не решават основните проблеми на транспортната схема в столицата.
„Предприетите мерки не са, за да се оправи транспортната схема, която ако се оправи, ще облекчи много транспорта в София и ще създаде удобства за ползващите и градски транспорт, но няма да се стига до това натоварване и няма да ги има тези закъснения“, допълни Радков.