Седми ден продължава неизвестността около изчезването на риболовния кораб с капитан Христо Спасов, неговия син и още един член на екипажа. Плавателният съд изчезна от радарите в Черно море, а семейството твърди, че все още не разполага с ясна и официална информация за хода на издирването.
В четвъртък миналата седмица доброволци – водолази и рибари с лодка – са попаднали на значително количество дизелово гориво в района на инцидента и са дали насоки на институциите къде да проверят. Ден по-късно корабът е локализиран на около 38–40 метра дълбочина, на приблизително 3,5 морски мили навътре от Маслен нос, след което започват подводни огледи.
До този момент обаче близките на капитан Спасов твърдят, че не са получили официална информация какво е установено.
„Никой не се свърза с нас“
Дъщерята на капитана – Силвия Спасова – изрази сериозни съмнения относно координацията на издирването и комуникацията с институциите. Според нея има вероятност екипажът да не е успял да се спаси, тъй като спасителният плот се намира на кораба.
„Искам да задам конкретни въпроси към институциите и да дам гласност на случая. Има ли официално лице, което координира целия процес? Ако има такова, кой държи връзка с нас, роднините, за да ни уведомява какво се случва с търсенето на екипажа? Научаваме от социалните мрежи и медиите докъде са стигнали. Никой обаче не се свърза с нас“, разказа Силвия Спасова пред NOVA.
По думите ѝ липсата на информация и контакт е създала усещане за забавени и недостатъчни действия.
„Цялото неведение и липса на контакт с нас ни остави усещането, че не се прави достатъчно, нито се действа бързо. Официално знам, че всички кораби се следят в реално време, така че от първия момент се е знаело кога е изчезнал. Защо трябваше да се подаде сигнал, за да се установи, че има проблем? Това са над 2 часа загубено време. Нямаме ли готовност за спасяване в зимно време? И защо търсенето е преустановено, ако не е доказано дали плотът е на място? Защо няма активно търсене, докато не се докаже, че няма шанс хората да са се спасили?“
Хипотеза: екипажът да е в турски води
Силвия Спасова разказа, че лично се е свързала с българския посланик в Анкара, след като е получила информация, че съществува техническа възможност хората да са достигнали до турски води.
„Стигнах до една теория, че ако хората са на плота, те биха били вече евентуално в Турция, по чисто технически параметри. Когато го чух това, буквално затворих телефона и първата ми работа беше да намеря как да се свържа с посолството. Приятелите на баща ми и брат ми са стигнали до тоя извод сами още следобед и са изпратили официално писмо, на което отговор не бяха получили до 7-8 ч. вечерта, когато аз разбирам за тази хипотеза. Звъннах на отворените телефони в интернет на посолството с Анкара. Много силни благодарности на посланика, защото мисия беше активирана мигновено в Турция. Но защо трябваше аз да го направя това нещо, имаше ли официална нота от България?“
Тя допълни, че реакцията е трябвало да бъде незабавна още в момента, в който корабът изчезва от радарите.
„Озадачаваща е бързината, с която се случваха действията. Щом корабът изчезне от радара, е трябвало веднага да започне търсене по въздух. Да използваме този ужасен случай, за да предприемем мерки за по-навременни действия в такива случаи с изчезнали рибари“, каза още тя.
Призив за системни промени
Силвия Спасова настоява за създаване на постоянна работна група, която да подпомага бързата реакция при изчезнали екипажи и бедстващи кораби.
Както вече стана известно, във вторник тя отправи открито писмо с призив за повече яснота около издирването на капитан Христо Спасов, 25-годишния му син Александър и племенника му Люмобил Мутишев.
Какво се знае до момента
Рибарският кораб е тръгнал на 17 февруари от Балчик към Южното Черноморие заради големите пасажи на хамсия. В нощта на 17 срещу 18 февруари екипажът е трябвало да нощува в рибарското пристанище в Несебър, но е продължил на юг.
Корабът е стигнал почти до Приморско, след което е направил маневра към нос „Коракя“. Около 08:30 ч. на 18 февруари връзката с него е прекъсната.
Първоначалната оценка на флота сочи, че по корпуса на потъналия кораб няма следи от взрив или военна мина. Най-вероятната версия остава преобръщане вследствие на тежките метеорологични условия – в района са отчетени вълни с височина до 8 метра.