Споразумението по пакета „Мобилност“ мина на гласуване между представителите на европейските страни. Предвижда се камионите да се връщат в страната на всеки два месеца.
Малко не достигна на източноевропейските страни, за да отхвърлят предложеното от финландското председателство споразумение. То предвижда водачите да се прибират всеки месец и да нямат право да спят в кабините си повече от 45 часа. Мярка, която, според представители на българския транспортен сектор и правителството, ощетява нашите превозвачи, а според западните държави – е в полза на водачите, информира кореспондентът на NOVA.
От Европейската комисия предупредиха, че връщането на празни камиони може да попречи на амбициите за намаляване на вредните емисии и спазването на климатичен неутралитет.
В петък представителите на отделните страни се произнесоха по предложеното от финландското председателсто споразумение по пакета „Мобилност“.
Предложението предвижда връщане на камионите в страната на всеки два месеца, а водачите да се прибират всеки месец и да нямат право да спят в кабините си повече от 45 часа. Мярка, която според представители на българския транспортен сектор и правителството, ощетява нашите превозвачи, а според западните държави – е в полза на водачите.
От Европейската комисия предупредиха, че връщането на празни камиони може да попречи на амбициите за намаляване на вредните емисии и спазването на климатичен неутралитет.