Европейският съюз подготвя мащабни промени, които ще засегнат пряко пазара на употребявани автомобили. Новият регламент за превозните средства в края на жизнения им цикъл (ELV), който се очаква да влезе в сила през 2026 година, цели да въведе по-строг контрол върху търговията с автомобили „втора ръка“ и да ограничи нерегламентираните практики в сектора.
Мерките са насочени към прекратяване на т.нар. „автомобили фантоми“ и към по-строг контрол върху състоянието на колите, които продължават да се движат и търгуват в рамките на ЕС.
Дигитален паспорт на автомобила
В основата на промените стои въвеждането на т.нар. дигитален паспорт на превозното средство. В него ще се съхранява пълната история на автомобила – сервизни прегледи, ремонти, техническо състояние и реалният брой изминати километри.
Целта е да се осигури по-голяма прозрачност при покупко-продажбата на автомобили и да се ограничат практики като манипулирането на километражи. В същото време новата система ще създаде допълнителни административни изисквания за частните продавачи и малките търговци.
Кога една кола става „отпадък“
Една от най-дискутираните точки в регламента е дефиницията кога един автомобил престава да бъде „употребяван“ и се класифицира като „отпадък“. Критериите включват тежки повреди по двигателя, скоростната кутия или спирачната система, когато стойността на ремонта надхвърля пазарната цена на автомобила.
С тези мерки Европейски съюз цели да ограничи износа на силно замърсяващи и технически опасни автомобили към държави извън общността и да насърчи рециклирането в рамките на ЕС.
Какво означава това за купувачите
За купувачите новите правила имат двоен ефект. От една страна, рискът от покупка на автомобил с укрити дефекти значително намалява благодарение на по-подробната документация и сертификатите за рециклируемост.
От друга страна, експерти предупреждават, че допълнителните регулаторни изисквания към търговците вероятно ще доведат до поскъпване на автомобилите втора ръка. Очаква се пазарът постепенно да се адаптира, като ефектът върху цените ще се усеща в различна степен в отделните държави.
Какво следва
Предстои да стане ясно как пазарът в България ще реагира на новите правила. Едно е сигурно – условията за покупко-продажба на употребявани автомобили в Европа се променят, а всеки, който планира сделка след 2026 година, ще трябва да се съобразява с новата регулаторна рамка.